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Le blindage ayant fait ses preuves sur la Tonnante, le navire de gros tonnage réalisé avec le Napoléon, les techniciens traditionnalistes n'avaient donc plus de raisons valables pour s'opposer à la réunion de tous ces avantages, à leur fusion dans un seul type. Le résultat fut la frégate Gloire, deuxième innovation de Dupuy de Lôme. Le navire mis en chantier en mai 1858 à l'Arsenal de Toulon sous la direction de l'ingénieur Dorian, fut lancé le 24 nov. 1859 et armé en août 60. De ce bâtiment historique, le premier navire cuirassé au monde, découlent toutes les flottes actuelles. Long. 77,25 m, larg. 16.16 m, tirant d'eau 7,83 m, hauteur de batterie correspondante 1.81 m, déplacement 5675 tonneaux, équipage 580 hommes. On avait dénommé ce navire «frégate», parce quil ne possédait qu'une seule batterie couverte, comme les anciennes frégates à voiles. Modèle réalisé par ATLANTIDE MAQUETTES (voir notre web site) Suvre d'entraide nord-sud basé sur le principe de commerce équitable
http://www.hc-sa.ch/pages/modeles.asp
